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Mazda6

Der Mazda6 – schöner, sportlicher, effizienter und sicherer als je zuvor. Die Modellfamilie umfasst Limousine oder Sport Combi, mit fünf Motorvarianten. Als Diesel braucht die sparsamste Version nur 3,9 Liter Sprit.
Der Mazda6 zelebriert jetzt extravagantes Design. Die fortschrittliche Technik bringt frischen Fahrspaß, hohe Effizienz, viel Komfort und Sicherheit. Das neue Modell ist geräumiger und bis zu 13 Zentimeter länger, wiegt aber um bis zu hundert Kilo weniger als das Vorgängermodell. Der Basispreis fürs Benzinmodell liegt bei 26.990 Euro, Diesel ab 28.990 Euro.

Maßstab beim Spritsparen

Zum Maßstab mausert sich der Mazda6 beim Spritsparen. Mit dem Minimalverbrauch von 3,9 Litern (150-PS Dieselmodell) peilt er neue Ökorekorde in seiner Klasse an. Die jüngste Innovation ist i-ELOOP. Das System gewinnt und recycelt Bremsenergie. Damit werden elektrische Verbraucher wie die Klimaanlage betrieben und der Motor entlastet. Der technische Clou: Als Energiespeicher arbeitet ein effizienter Kondensator anstelle eines verschleißanfälligen Akkus.

Neuste Motorentechnik

Feuer unter der Motorhaube machen dem Mazda6 drei neue Benzin- und zwei Dieselversionen. Zur Wahl stehen 146, 165 oder 192 PS als Benziner, 150 oder 175 PS als Diesel. Sämtliche Triebwerke haben Direkteinspritzung, eine hocheffiziente Verdichtungsrate und die Start-Stopp- Automatik i-stop. Die Motoren sind mit Sechsgang-Getrieben gepaart – entweder mit manueller oder automatischer Schaltung.

Reichhaltiges Equipment

Neu sind unter anderem der adaptive Tempomat oder die LED- Scheinwerfer. BOSE-Sound mit elf Lautsprechern oder die Smartphone-Schnittstelle bringen leistbaren Luxus. Die Ausstattungspalette bündelt sich in drei Pakete: Emotion als Basisversion, Challenge und Attraction in der preislichen Mitte und Revolution als Topausstattung. i-Activsense heißt das Netz aus radargestützen Sicherheitssystemen. Zum Paket gehört nicht nur ein Tempomat mit Abstandskontrolle. Sensoren, um Kollisionen zu vermeiden, sind ebenfalls an Bord. Steht ein Hindernis im Weg und droht ein Auffahrunfall, wird zuerst per Ton und Anzeige gewarnt. Reagiert der Fahrer dann immer noch nicht, steigt der Mazda6 von sich aus automatisch in die Eisen. Weitere i-Activsense-Funktionen sind der Spurwechelassistent (warnt vor Autos im toten Winkel), der Spurhalteassistent (warnt beim unabsichtlichen Verlassen der Fahrspur), das Kurvenlicht oder der Fernlichtassistent (wechselt automatisch zwischen Ab- und Aufblendlicht).

Komfort und Sportlichkeit

Wichtig für den Komfort: Mit dem längeren Radstand (2,83 Meter) und den kurzen Karosserieüberständen gewinnt der neue Mazda6 viel Platz im Innenraum. Konkret gibt es luftigere Verhältnisse speziell im Fond und großzügig dimensionierte Sitze. Dadurch lässt sich im Mazda6 das Wesentliche stärker genießen – nämlich das Fahren mit einer der sportlichsten Limousinen, die Mazda je gebaut hat.


Modelle und Preise (inkl. Mwst)

Benzinmodelle Limosine und Sport Combi
Motorversion Schaltgetriebe Automatik
     
2,0i (146 PS) Emotion
26.990 Euro
-
2,0i (146 PS) Challenge
29.490 Euro
-
2,0i (146 PS) Attraction
31.590 Euro
-
     
2,0i (165 PS) Challenge
-
31.890 Euro
2,0i (165 PS) Attraction
-
33.990 Euro
2,0i (165 PS) Revolution
34.190 Euro
-
     
2,5i (192 PS) Revolution
-
38.290 Euro

 

Dieselmodelle Limosine und Sport Combi
Motorversion Schaltgetriebe Automatik
     
CD150 (150 PS) Emotion
28.990 Euro
-
CD150 (150 PS) Challenge
31.490 Euro
33.590 Euro
CD150 (150 PS) Attraction
33.590 Euro
35.690 Euro
CD150 (150 PS) Revolution
36.190 Euro
-
CD175 (175 PS) Revolution
36.790 Euro
40.290 Euro

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