Alfa Romeo Mito

In allen Varianten ist der MiTo bereits serienmäßig mit einem D.N.A. Schalter ausgestattet- Dynamic, Normal und all weather- 3 Fahrprogramme, 3 Lenkradeinstellungen, 3 verschiedene Arten von Fahrdynamik.

Alfa Romeo präsentiert im MiTo unter der Bezeichnung MultiAir eine revolutionäre, zylinder- selektive Ventilsteuerung. MultiAir ersetzt die bei Vierventilmotoren übliche Einlassnockenwelle durch ein hochkomplexes und robustes Hightech- System und ermöglicht damit - im Gegensatz zu allen anderen Systemen auf dem Markt - erstmals eine schier endlose Variationsbreite der Ventilsteuerung.

Eine neue Ära der Benzinmotoren hat begonnen und bringt:

• zwischen 10 und 35% mehr Höchstleistungen
• bis zu 15% mehr Drehmoment
• bis zu 12% besseres Ansprechverhalten
• bis zu 10% weniger Kraftstoffverbrauch und CO2- Emissionen

• 1.4 16V 79 PS
• 1.4 MultiAir 105 PS Start & Stop
• 1.4 MultiAir Turbojet 135 PS Start & Stop
• 1.4 Turbojet 155 PS
• 1.4 MultiAir Turbojet 170 PS Start & Stop “Quadrifoglio Verde”

• 1.3 Multijet II 95 PS Start & Stop
• 1.6 Multijet 120 PS

Das TCT Getriebe ist ein elektro- hydraulisch angesteuertes mechanisches Schaltgetriebe mit Doppelkupplung- Ihre Vorteile:

• keine Zugkraftunterbrechung beim Schalten
• schnellere Schaltvorgänge
• bessere Fahrleistungen
• manuelle Gangwahl und Automatikbetrieb möglich
• Höherer Fahrkomfort
• Bis zu 10% weniger Kraftstoffverbrauch
• Mehr Drehmoment