Die Konfiguration optimiert das Start-/Stopp-System. Der Riemen-Starter-Generator (RSG) startet den Verbrenner schneller und deutlich vibrationsärmer als ein konventioneller Anlasser. Beim Anfahren wechselt das System nahezu unmerklich vom Elektro- in den Verbrennerbetrieb. Auch beim Beschleunigen hilft der Elektromotor dem Benziner mit zusätzlicher Leistung und Drehmoment, verbessert so die Elastizität bei niedrigen Drehzahlen.

Beim Bremsen arbeitet der RSG als Stromerzeuger. Durch Rekuperation wird elektrische Energie gewonnen, mit der die herkömmliche 12-Volt-Bordbatterie sowie eine zusätzliche Lithium-Ionen-Batterie (48 Volt) aufgeladen werden. Beim Bremsen wird die Leistungsaufnahme des Riemen-Starter-Generators erhöht, auch dabei wird Energie rekuperiert.

Die in der zweiten Batterie gespeicherte Energie ermöglicht dem neuen Fiat 600 Hybrid in bestimmten Fahrsituationen vollelektrisches Fahren. Je nach Ladezustand sind folgende Fahrmodi darstellbar:

• e-Creeping: Der neue Fiat 600 Hybrid fährt bei niedriger Geschwindigkeit („Kriechtempo“) emissionsfrei. Beim Loslassen des Bremspedals setzt sich das Fahrzeug automatisch in Bewegung.
• e-Launch: Der neue Fiat 600 Hybrid fährt alleine mit E-Power an.
• e-Queueing: Der neue Fiat 600 Hybrid bewältigt Stop&Go-Verkehr mit abgeschaltetem Verbrenner.
• e-Parking: Der neue Fiat 600 Hybrid erledigt Parkmanöver vollelektrisch.

Der Mild-Hybrid-Antrieb** des neuen Fiat 600 Hybrid ermöglicht auf kürzeren Strecken (bis zu einem Kilometer) oder auch beim Gleiten ohne Leistungsabforderung rein elektrisches Fahren, indem der Verbrenner vollständig vom Antriebsstrang entkoppelt wird. Der nahezu unmerkliche und effiziente Übergang zwischen Verbrenner und Elektromotor garantiert ein harmonisches Fahrerlebnis.

Die Mild-Hybrid-Technologie** reduziert den Kraftstoffverbrauch und damit die Emissionen um bis zu 15 Prozent im Vergleich zu einem reinen Verbrennungsmotor mit Automatikgetriebe. Der WLTP-Normverbrauch des neuen Fiat 600 Hybrid beträgt nur 4,9 Liter pro 100 Kilometer im kombinierten Zyklus.

Ikonisches Karosseriedesign, umfangreiche Sicherheitsausstattung 

Das ikonische Karosseriedesign des neuen Fiat 600 Hybrid verkörpert die Philosophie des Dolce Vita, des unbeschwerten Lebens, für das Italien weltberühmt ist. Dazu tragen auch die Karosserielacke bei: Sie orientieren sich an den Farben von Sonne, Meer, Erde und Himmel.

Das am Schriftzug ‚Hybrid‘ erkennbare neue Modell bietet serienmäßig fünf Türen und fünf Sitzplätze, der Kofferraum bietet 385 Liter Ladevolumen, durch Umklappen der geteilten Rücksitzbank erweiterbar auf bis zu 1.256 Liter.

Der neue Fiat 600 Hybrid ist mit fortschrittlichen Fahrerassistenz- und Sicherheitsfunktionen ausgestattet. Sechs Airbags sind serienmäßig an Bord. Der Intelligente Geschwindigkeitsassistent hält die gewählte Geschwindigkeit unter Berücksichtigung des umgebenden Verkehrs. Der Verkehrszeichenassistent informiert über eventuelle Geschwindigkeitsbegrenzungen. Die autonome Notbremsfunktion erkennt auch Radfahrer und Fußgänger im Bereich vor dem Fahrzeug und löst bei Gefahr automatisch einen Bremsvorgang aus. Der Spurhalteassistent warnt bei einem offenbar unbeabsichtigten Spurwechsel. Der Aufmerksamkeitsassistent analysiert die Konzentration des Fahrers und empfiehlt falls nötig eine Pause.

Zur Serienausstattung zählen unter anderem das zentrale Kombiinstrument als TFT-Monitor mit sieben Zoll Durchmesser (17,8 Zentimeter). Das Display des Infotainmentsystems weist eine Bildschirmdiagonale von 10,25 Zoll auf (26 Zentimeter). Die Anlage bietet neben vier Lautsprechern auch USB-Anschlüsse des Typs A und C. Das Infotainmentsystem gestattet die Einbindung von entsprechend ausgestatteten Smartphones mittels Android Auto^TM und Apple CarPlay***. Möglich ist außerdem die Nutzung der Connected Services von FIAT.

Ausstattungsversion Fiat 600 Hybrid

Der Fiat 600 Hybrid ist die Basisversion des neuen Modells, die serienmäßig rot lackiert ist. Die Sitze sind mit schwarzem Stoff bezogen, in den FIAT Monogramme eingeprägt sind. Beide Vordersitze sind elektrisch beheizbar und durch eine Mittelarmlehne getrennt. Auch die Klimaanlage sowie Parksensoren hinten sind Bestandteil der Serienausstattung.

Auf Wunsch lässt sich die Ausstattung des neuen Fiat 600 Hybrid mit vorkonfigurierten Paketen erweitern. Darin enthalten sind beispielsweise Scheinwerfer in Voll-LED-Technologie, 17-Zoll-Leichtmetallräder oder 360-Grad-Parksensoren (Drone View)

Ausstattungsversion Fiat 600 Hybrid La Prima

Die Topversion trägt den Namen Fiat 600 Hybrid La Prima. Äußere Erkennungszeichen sind unter anderem die Scheinwerfer in Voll-LED-Technologie, LED-Blinker, LED-Tagfahrlicht, LED-Nebelscheinwerfer mit Abbiegefunktion, LED-Rückleuchten sowie die eleganten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Chromakzente, getönte Fensterscheiben hinten und das verchromte Endrohr der Abgasanlage vervollständigen den exklusiven Look.

Auch mit außergewöhnlichen Features im Innenraum verwöhnt der neue Fiat 600 Hybrid La Prima. Die besonders raffinierte Ambientebeleuchtung realisiert mit bis zu 64 Farbkombinationen eine einzigartige Wohlfühl-Atmosphäre. Für noch mehr Komfort ist der Fahrersitz außerdem mit einer Massagefunktion ausgestattet. Die Sitzbezüge sind aus elfenbeinfarbenem Kunstleder gefertigt und weisen FIAT Monogramme auf den Sitzflächen auf. Auch die Einsätze in der Armaturentafel zeigen die Farbe Elfenbein.

Die Infotainmentanlage des neuen Fiat 600 Hybrid La Prima ist um ein Navigationssystem erweitert. Sechs Lautsprecher sorgen für besonders satten Sound. Entsprechend ausgestattete Smartphones können kabellos geladen werden. Noch mehr Platz für persönliche Gegenstände bietet der Mitteltunnel, der mit einem individuellen Abdeckpolster und flexiblen Getränkehaltern ausgestattet ist.

Die Palette der elektronischen Fahrerassistenzsysteme ist um 360-Grad-Parksensoren (Drone View) und die 180-Grad-Rückfahrkamera ergänzt, die Parkmanöver und Fahren mit begrenztem Platz rings um das Fahrzeug noch sicherer machen. Der Totwinkel-Assistent warnt beim Spurwechsel vor anderen Fahrzeugen, die nicht in den Außenspiegeln zu sehen sein könnten. Die Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ermöglicht zusammen mit dem Stauassistenten teilautomatisiertes Fahren (Stufe 2). 

Zur Serienausstattung des neuen Fiat 600 Hybrid La Prima zählen außerdem die elektrische Parkbremse, die elektrisch betätigte Heckklappe mit Hands-Free-Funktion, der verstellbare Kofferraumboden, Klimaautomatik, Fernlichtsensor sowie das schlüssellose Motorstartsystem (Keyless Go). Serienmäßige Karosseriefarbe ist das kräftige Orange – Sun of Italy.

Die Preise und Verfügbarkeit

Die zwei Versionen des Fiat 600 Hybrid notieren bei folgenden Listenpreisen:
Fiat 600 Hybrid                            24.990 Euro inkl. NoVA und MWSt.
Fiat 600 Hybrid La Prima           29.990 Euro inkl. NoVA und MWSt.
 

Der Fiat 600 Hybrid wird ab Ende Juni in Österreich im Handel für Probefahrten bereitstehen.

* Verbrauchs- und Emissionswerte Fiat 600 Hybrid: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 4,9 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 109 g/km

** Mild-Hybrid-Motor. Der Verbrennungsmotor wird durch zwei Elektromotoren unterstützt. Die Aufladung der Batterie erfolgt über Rekuperation beim Verzögern des Fahrzeuges. Es ist keine externe Stromquelle erforderlich, um das Fahrzeug aufzuladen.

*** Kompatibilität vorausgesetzt. Eine Liste der kompatiblen Geräte im Internet unter
https://www.mopar.com/en-us/care/bluetooth-pairing.html.
Car Play, iPhone und Siri sind geschützte Marken der Apple Inc.
Android, Android Auto, Google Play und andere Marken sind geschützte Marken der Google Inc.